特工跟踪技巧之——汽车跟踪

　　汽车跟踪，一般是用于城区内对于特定目标车辆的跟踪。对于高速公路、或者郊区小道，也能适用的，只是必须拉开很大的距离，毕竟只有一条道，跟太近太容易被发现。对于高速公路之类的车辆跟踪，最好的办法，就是能在目标车辆上安装追踪器，也可以在高速出口处得到下高速的最新信息（补充一句，其实国外也有高速收费站，只是，个人感觉没中国那么多）。

　　

　　一、汽车跟踪的重要原则

　　

　　（一）宁愿脱梢，不要暴露。

　　

　　特工的汽车追踪，和普通跟踪有明显区别，跟踪的目标是有反侦察意识的人。跟踪，不是追踪，更不是追车。隐蔽是第一要务。

　　

　　（二）发现线索，不可妄动。

　　

　　哪怕在目标跟踪的过程中，发现了目标最后见了一个非常重要的目标人物，都不可妄动。特别是对于反间谍工作来说，不要以为现在采取行动了，就能拿到什么证据。而且，如果有证据，你早就可以抓人了。谋定而后动，情报特工、反间谍特工，钓大鱼才是上策。

　　

　　（三）复杂路况，随机应变。

　　

　　有的时候，不可能遇到什么事情都要和指挥官汇报，跟踪车辆的人员要能随时根据情况，改变自己的方案，等你汇报完情况，估计任务就已经失败了。

　　

　　二、汽车跟踪的准备

　　

　　（一）尽量在事前就获取目标车辆的相关信息，及时在目标车辆上安置追踪器（当然，也可能有自己人会出现在目标车辆上，不再赘述）。

　　

　　（二）了解目标车辆型号、颜色、车牌，并且熟记。有条件的话，能获知驾驶员的驾驶习惯最好。预测可能会走的路线、停车地点、以及可能区域内的交通状况、地理环境等。

　　

　　（三）车辆准备。不要太明显的公务车，可选用当地销量较好的车型，或者出租车。准备好导航仪，最好是车辆能配备大屏幕显示，对于有追踪器的车辆，或者查看地理位置都非常方便。一般来说，汽车跟踪要至少配备三部车辆。一部尾随，两部备用，随时替换。

　　

　　（四）通讯器械准备。跟踪成员，需配备无线通讯器材，随时保持联络。

　　

　　（五）跟车人员配备。一般来说，一组车辆配备司机一名，观察员一名，观察员需要帮助司机来观测目标车辆（特别是有的中间的阻挡车辆一直挡在本车辆靠左边的位置行驶时，左侧的司机会被完全遮住视线）

　　

　　（六）配套人员。要准备摩托车和自行车跟踪成员，一旦道路状况有变，可以使用这些交通工具跟进。一般来说，摩托车手和自行车手都是自己单独行动，只是依然要收听指挥官的讯息，并且记录大家的位置，随时应变。此外，如果目标下车徒步，所有人员可以改用徒步方式。

　　

　　（七）其他。现在有一些装置，可以改变车子的车牌，可以很方便地帮助你迷惑目标车辆；车子必须车灯完好，没有其他明显的特质，否则，夜晚的时候，一辆车灯有问题的（比如一个刹车灯是坏的）车辆，很容易被记住。

　　

　　三、跟踪技巧

　　

　　（一）正常交通情况下，不能跟目标车辆太近，距离4到5部车辆的距离比较合适。

　　

　　（二）临近路口，和在交通拥挤时，必须尽可能贴近目标车辆。特别要掌握好红绿灯的时间，否则目标车辆过去了，你还没过去，就彻底脱梢了。在道路拥挤、及拐弯处，一定要注意紧贴目标车辆，之间间隔一般不应插入2辆以上的其它车辆，否则极易脱梢。复杂路口，可以通过两辆以上车辆交替尾随跟踪，或在外围指挥员的统一布置下，在可能途经的路口设伏，进行接力跟踪。

　　

　　（三）最好的位置是在对象行进的车道右边跟进，或者偏右边开一些，这样就不容易让目标实际看到本方的司机。

　　

　　（四）前方有右拐路口时（只能直行和右拐的情况下），尽量占据靠右边车道，防止目标车辆突然强行右拐（有的时候哪怕不确定有人跟踪，也可以使用这种方式测试和摆脱跟踪）。

　　

　　（五）同上述道理，如果前方只有左拐和直行路径时，防止目标车辆突然左拐，尽量占据左边车道。以上两种情况，前提都是有的路口不按分道线行驶，或者是快到了分道线的地方。

　　

　　（六）及时感应对方的停车，例如感觉到车辆开始向右偏离，并且刹车灯常亮。视情靠边或者继续往前，派遣其他人员盯梢。

　　

　　（七）川字型车队。川字车队，顾名思义，尾随车辆，在同向不远的三条并列的道路上进行川字跟踪，随时保持联络，一旦中间的主跟踪车出现问题，或者或者对方车辆突然拐弯，到其他的路口，其他车辆就可以在下一个路口继续跟上。

　　

　　（八）随时跟换队形。遇到特殊路口，要保持队形的变化，调整，防止跟太久被发现。遇到复杂情况，特殊应急后，也要恢复队形。

　　

　　（九）需要特别注意的地点或者动作：圆盘路口、红绿灯路口、拐弯路口、停车、掉头。

　　

　　四、意外

　　

　　（一）被目标发现。

　　

　　如果目标车辆突然加快速度，或者是开始左右乱变换车道，你就应该知道，可能被发现了（也可能是他有所警觉）。但是无论如何，目标车辆已经感觉到了异常，这种情况下，就得使用备用车辆进行跟进，主跟车辆必须要撤退，否则就会加重对方的怀疑。记住，跟踪的原则，是要不被目标发现，并且查看目标到底去了哪里，接触了什么人。跟踪不是追踪，更不是要制造冲突，一旦被发现，对方一定会采取方式规避危险，继续跟进，也没有太多的意义。那些电影里的，明明被发现了还继续跟的，是完全不适合特工的方法，那样就已经演变成了追车。被发现后，要做的，就是要尽量让对方相信，你的车辆真的是碰巧顺路而已。记住一个原则，宁愿脱梢，或者不跟了，也不能打草惊蛇，让目标发觉他有危险了，你就要花更多的守候和侦察时间了，因为他很可能在近期会停止活动。打草惊蛇，又拿不到任何情报和证据，是非常不利的。

　　

　　（二）脱梢。

　　

　　有时候，目标会脱梢，行动指挥官必须要赶紧判断该采取如何措施。一是要查看地图，看前方路口情况，并派其他人员和车辆到前方路口的其他方向进行查看；二是仔细观察马路周边情况，看是否临时停车了，而没被发现；三是派车辆到可能进行的目标地的中途等候，看是否会出现；四是驾驶员的第六感，如果驾驶员是具体负责案子的人员，可能会对目标有所感觉，跟着感觉去寻找车辆可能的位置，这种情况其实真的存在。很早以前，我在帮一个特工当观察员的时候，他就真的是靠第六感在一个非常复杂路况的地方找到了目标，这个映像我及其深刻。脱梢，相比被目标发现，其实并不可怕，及时采取措施，还是有复梢的机会。