离合器半联动你真的懂吗？新手更要看看了

　　在驾校学驾照的时候，半坡起步时教练教的就是半联动方式起步，但是你了解半联动吗？为什么换成自己的车有时候就不灵了？

　　

　　

　　

　　离合器的半联动其实就是离合器的半接合状态。当将离合器踏板完全踩到底的时候，发动机飞轮与离合器压盘处于完全分离状态，此时发动机的转速与离合器的转速没有任何关系；当完全抬起离合器踏板时，发动机飞轮与离合器压盘处于完全结合状态，此时发动机的转速与离合器的转速完全一致。以上说的这两个状态之间，有一个模糊的半接合状态就被俗称为半联动，此时，发动机飞轮相对于离合器压盘一边滑动，一遍摩擦，两者的转动速度不一致。半联动技术通常用在交通拥堵、倒车移库、上坡起步等特殊情形下。

　　

　　

　　

　　值得注意的是，离合器如果经常半联动，会缩短离合器的寿命，因此尽量避免让离合器处于半联动状态，可以增加你的离合器的寿命。

　　

　　

　　

　　那为什么在驾校用的车半联动好找，但是自己家的车半联动相对的就不好找，容易熄火。

　　

　　这是因为驾校的车都是新手，所以怠速调的比较高，这样发动机的转速高相对就不容易熄火，而家用的车一般怠速比较低，这样省油，你再起步时通常会配合油门，一边加油，一边松离合，这样保证转速就不容易熄火了，单纯的像驾校那样找半联动状态可能就困难点了。